だが、それだけで済まないのだった。元々中古で走り込んでるし、もう老体なのであろう。

まずは修理後のチェックで、フロントブレーキディスクに傷溝ができていることを指摘される。
実は当日である昨日の朝、フロントブレーキに異音を感じたのだ。
バイク屋あんちゃんの見立てによると、パッドが悪いもので硬すぎるらしい。ふーんそうか。
で、まずこれパッド交換決定。

さらに、今までにベルトを交換したか、と聞かれる。寿命は大体20000kmで、現在25000km。のみならず、ケース内から異音がする、と指摘が。
確かにタイヤを回すとガラガラいう。別のGrand Dink150を回してもらうと、そんな音はない。
ベルトは前にぶっちぎれて交換してるな。10000km前だ。
その旨答えると、ともかく開けてみることに。

開けるとすぐ原因発見された。後プーリーがいかれているそうだ。
正常のものを付けて回すと音はないが、現在のモノをつけると音がする。ここだ。
で、外して確認。

外して単体で見てみるとすぐに分かった。
まずアクスルにガタがある。中のベアリングがやられているんだろう。以前ベルトぶっちぎれた衝撃がモロにかかっているしな。
さらに、開きが悪くなっている。変速プーリーの開きが悪いんじゃパワーがうまく伝わらんな。
燃費などにも関わるし、第一ガタありじゃ危険だ。次はケースがいくかもしれないので恐ろしい。
で、こいつ交換。

さらにベルトだ。
10000kmなので交換時期ではないが、非常に痛みが激しい。

部分的にこのように亀裂が。
変速プーリーが重くて無理がかかっていたのだろう。無念だが已む無く交換。

フロントプーリーはOK。以前変えているしな。

さらに、リアタイヤが磨耗限界に達していると指摘されたが、そこまで変える余裕はないので次回収入時にする。

さて、ここまで変えるとなると問題はコスト。なんとNTD7000を越えてしまった。にゃんと新車価格の1/10じゃないか!
もちろんそんな身銭は切れない。めいっぱい交渉してなんとか命のつながるNTD6250にしてもらった。まとめて値切っていたので各部品がいくらになったのかまではわからん。
他にエアフィルタにつながるホースが劣化していたので変えてもらったり、スロットルワイヤのOHをしてもらったり、ブレーキメンテナンス(オイル交換と清掃)とライトメンテナンス(電球交換と清掃)をしてもらったがそれらは無料でやってくれた。まぁ払うものもないんだけど。
最後に各部磨いてもらって終了。エラい綺麗になった。

交換後の感触は、なんか勝手に動く、という感じ。
フィードバックが今までと違うので馴染まないだけだと思う。すぐ慣れるだろう。
性能は明らかに上がっている。今までのようなフルスロットルは今日はしなかったが、ふとスピードを見ると思っていたより10km以上振れていてちとびっくり。
フロントブレーキの感触ももちろん変わったが、今までより良くなった。やっぱり今までのはダメだったんだろう。

さて、大枚かかった分活躍してもらわんといかんが、実際もう隠居の時期なのだろうな。
今後もこんな大枚かかり続けると痛い。ガッツリ稼いだら買い替えかな。

どうせ出向くなら他の処理も、ということで銀行で入金・送金2件もこなすことに。
しかしここ数カ月、銀行に行くたび腹が立つ。
奴らの勝手な処理方法を利用者が知っていて当然的な処理をする点がね。
無言や電話しながらのついでに書類を乱暴に持って行き、同じく無言で出を出し入金/送金の現金を要求もしくは我が手元に用意した現金をひったくっていき、これまた無言でスリップ渡してくる。
なんでこうなんだ第一銀行新店分行と土地銀行新店分行。既に5度目にはなるので担当者含め写真撮って、しょぼいながらもさらしてやろうと思ったが、一応止めておく。が、きっと次回は踏み切ってしまうと思うが。
悪いところを(略)。
出入り口に『服務第一』とかデーンと掲げてあってさらに逆なでしてくれるところも素晴らしいじゃないか。

さて本題、免許証更新。
更新には1枚当たり写真1枚とNTD200が必要なので、まずは家樂福で写真を用意。NTD150。
ほんでもって板橋監理站。ここでは駐輪にNTD10取られるのだ。まぁしゃーない。
で、更新だが、裏書欄に期限延長スタンプを押して居留証期限の日付を書き込まれただけで終わっちまった。うぬ、このパターンだったか。写真無駄になった。まぁNTD400取られるよりは良かったが、昼食3回分・・・。

はいこの通り。もちろん2枚とも裏書変更。

まぁこれで処理完了。
今日は特力屋(ガスコンロの件)とバイク屋(ミラーステーの件)で電話連絡があるはずなのだが、音沙汰なし。
ま、さもありなんだな。特力屋はさっき煽った。バイク屋は帰りがけに押し掛けてやろう。
しかしなー、任せて放っておけるようにならなきゃダメだろ。なぜ連絡をこうも嫌がり、且つ皆それをよしとするのかつくづく理解できぬ。どんな業界業種でもこうなんだよなー。いちいち確認したり煽ったりしなきゃ状況報告されず、アクション起こさず任せるとたいがい放置、しかし日々確認したりするとウザがる。「**日まで待て」とか一報してくれりゃ済む話だろ全く。

というわけで本日、帰りがけに自宅付近のバイク屋に。
まずは雙十路のバイク屋に行ってみると、にーさまの言葉が難解でうまく聞き取れないうえ、いつまで待っても順番が回ってこないのでここはヤメ、どっかそこらに排気検査できるバイク屋があるだろ、ということでちょいと行くと、文化路の廟並びにもKYMCOショップがあったのでそこに行ってみる。

まずはおばちゃんが出てきて、オイル交換と排気検査を頼む。
すると、ちょいと待ちいな、と電話。しばらくするとかなり若い夫婦らしき男女登場。
オーナエンジニアはこのあんちゃんらしい。すっげぇ”街のややチンピラ”な見た目。
しかし応対や話しぶりは接客向きでとてもいい感じ。

で、オイル交換はギアオイルが油粘土色。いかん。もちろん交換。
ほか、あんちゃんの点検でエアフィルタがガッツリ詰まっていることが発覚。
おぉ、そういえば購入以来25000km、交換しようと思ったことすらなかった。雨の日にエンスト起こす一因かも。
「5000kmで交換、が標準だけど、交換しないまでも確認しましょうね。」といわれてしまうのだった。ごもっとも。
ほか、リアブレーキのパッドが摩滅。
む、割と最近交換したはずだが。
そんな多用したかな、と思いつつ外したパッドを見ると、ハデな偏摩耗。前回の取り付けが悪かったようだ。うーむ、あの新店のKYMCO屋は良くないか。

そのほか、硬くなっていたレバー類の注油清掃などもやってくれた。もちろん依頼はしないで何に気づいて何をしてくれるかを見ていた。それで良ければ今後使わせてもらおうってことで。
今までの重慶北路の店、今ややや遠めで行きづらいっすからね。

というわけで、結構満足。常用の店変更決定。
ナンバープレートに店のシール貼ってもらった。

ところで、なぜか台湾のバイク屋には黒系の犬がいることが多いのだが、ここも居った。
真っ黒の雌犬。うちの小白より少々デカ目の普通サイズで、ものすごく人なつっこいヤツ。首輪の鑑札を見たら『冬冬』とかかれていた。とんとんという名らしいぞ。

運転免許証の期限が2010年1月13日なので、期限切れまでに更新すべし、と。
運転免許証の期限は居留証期限と同じになっているので、居留証の期限も2010年1月13日だ。
延長済み居留証がないと更新できないので、まず居留証更新を手配せにゃ。
日本出張で持っていかないと戻れなくなってしまうので、出張終えて帰国後に手配だな。

ところで、日本のガソリンはハイオクとレギュラーがあるわけだが、レギュラーには着色してあるのが一般的。
他の色もあるのかもしれないが、ワシが知っている日本のレギュラーは薄赤。薄めたアセロラドリンクってな感じの色。

でもってだ、今日は前の人が92を入れていて、ちらっと液色が見えたのだな。
その色は、なんと緑。かなり濃い。メロンソーダみたいな色だ。
いや色素そのものは何色でもいいと思うんだけど、あんなに濃く色付けなくても良いと思う。却って不凍液と間違ったりいしないだろうかってな感じだった。

さてもういっちょやることがある。スクータオイル交換だ。もう2回交換時期を飛ばしているので潤滑性などなくなっているだろうし、量も足りなくなっているかもしれん。
自力で交換したところで費用は変わらんのでそこらの店で交換依頼。だが、おっちゃんに呼ばれた。
前輪がまずいらしい。

写真にするとちょっとわかりづらいか。ゴムの減りと劣化で中心部の溝から裂け始めているのだ。
裂けた部分が膨らんで表面はボコボコ。こりゃいかん、今にもバーストしそうだ。まさに爆胎と。
前輪バーストは危険極まりないし全く動けなくなりかねない。已む無くこのタイヤも交換。

オイルとタイヤの交換が済んで非常に快適にはなったものの、ついに残金3ケタ。無念。

結果はそりゃもう予想通り、表面の破損が酷く修理不能。まぁそうだろう、ワシもそうだろうと思った。
ついでにタイヤ交換費用を尋ねてみると、NTD1300でやってくれる、とのこと。
おぉ、さっき作ったNTD1500で収まるじゃないか。ちょっと迷ったがここは交換して貰うことにした。

さて問題点はリアタイヤにありなので、リアブレーキキャリパもはずさにゃならぬ。
外したついでにちょいと見せてもらった。どうも鳴きがあるのでパッドがなくなっているんじゃないかと思ったのだ。
すると、

おおぅ完全に無い。こんなになるまでほっといちゃいかんだろまったく。我が事だが・・・。
これはヤバい。当然交換を薦められるわけだが、NTD400であると。
そりゃ無理。しかしタイヤ交換した以上使うのは確実なので、なんとか合わせてNTD1500に収めてもらうべく交渉。
無事OKをもらい、ブレーキパッドも交換してもらうことに。
なおディスク自体も削れていそうなので確認と必要があれば交換が本来だが、そこまではどうしたって無理なので見ないことにした。

以上、無事ひとまず復活。
ほか、オイル交換とかもせにゃならんのだが、それは8/10まで保留やむなし。

今朝もスクータを駆り出して華江橋を渡る。が、最後の下りカーブで尻のほうにズルッとする感触。
うむ、これはエアが甘いときの症状。パンクじゃなきゃいいなぁ、と思いつつ、道端でリアタイヤ確認。

見事タイヤぺったんこである。こりゃいかん。このハイペースでぺったんことはパンクの可能性が高い。
で、1周見てみると、かなりでかい金属片が刺さっておりましたとさ。

あーあこりゃ要交換だな。
過去3回のタイヤ交換を見てみると、安いものでもNTD1500くらい必要と自分で記している。
しかしそんな大金はねぇ。8/10の入金まではしばらく自宅お篭りですなこりゃ。まぁあと2週間ちょっとだし、なんとか。

で、帰って犬の散歩に出て戻ってくると、管理員に呼び止められた。書留だか荷物だかがあるのだろう。
受け取ってみると、見覚えのある白封筒の中にピンク紙。うひゃーまいった。

はい、超高額な記念写真を送っていただきましたよ。
50km制限を70km、超速20km以上40km未満、ということでNTD1400の請求だ。

うぬー、6/23ってことは顧問先に通いはじめた初日か。
どうも通勤路では1度必ず超速で撮影されるなぁ。ダメだなぁ。

で、税金問題を保留後回しにしたので今日は更新へ。

まずは台北區監理所板橋監理站へ。板橋監理站なのだが板橋市と中和市の境の中和市側にある。東京ネズミーランドや新東京国際空港と同じだな。

さて更新なのだが、日本同様自賠責保険がある。そのまんま強制険って名前なわけだが。
もちろん同じく今日いっぱいで切れるので、まずはその強制険契約。
監理站の中にも契約できるところがある様子だが、外のすぐ隣に今加入している富邦産物保険の取次店があったのでそこで。空いてるしな。

まーなんのことはない。プラン選んで加入。今までと同じ標準プランで2年にした。これで次回更新まで有効。NTD1350。

んでもう一度監理站へ。どこで更新受け付けているのかよく分からんので、どこの監理站にもいる入ってすぐのカウンタの黄色ベストおばちゃんに聞いてみる。
どうも黄色ベストは案内役、という約束事があるようだな。
おばちゃんによると、38番である、とのこと。
その38番窓口、快速發換照、とか赤字で書かれている。
そこに今日までの行照と新保険証を出して更新希望を申し出ると、１分程で新行照発行完了。ホントに早いな。費用は発行料NTD150と燃料費(重量税に当たるか)NTD1200で、計NTD1350。

以上、金はかかるがサクサク簡単。

数字が3桁になったな。次回は民國100年か。